Il controller fotovoltaico è un dispositivo di controllo automatico utilizzato nel sistema di generazione di energia solare per controllare l'array di celle solari multicanale per caricare la batteria e la batteria per fornire energia al carico dell'inverter solare. Il controller fotovoltaico adotta un microprocessore CPU ad alta velocità e un convertitore analogico-digitale A/D ad alta precisione. È un sistema di acquisizione e monitoraggio dei dati del microcomputer. Non solo può raccogliere rapidamente lo stato di funzionamento corrente dell'impianto fotovoltaico in tempo reale, ottenere in qualsiasi momento le informazioni di funzionamento della stazione fotovoltaica, ma anche accumulare in dettaglio i dati storici della stazione fotovoltaica. base sufficiente. Inoltre, il controller fotovoltaico ha anche la funzione di trasmissione dati di comunicazione seriale, che può eseguire la gestione centralizzata e il controllo remoto di più sottostazioni dell'impianto fotovoltaico.
Attraverso l'uso dell'innovativa tecnologia di tracciamento della massima potenza, il controller fotovoltaico può garantire la massima efficienza dell'array solare per tutto il giorno, per tutto il giorno. Può aumentare l'efficienza operativa dei moduli fotovoltaici del 30 percento (l'efficienza media può essere aumentata del 10 percento -25 percento).
Include anche una funzione di ricerca che cerca il punto di massima potenza assoluta ogni 2 ore nell'intero intervallo di tensione operativa del pannello solare.
Il controllo della carica della curva IU a tre livelli con compensazione della temperatura può prolungare notevolmente la durata della batteria.
I pannelli solari a basso costo con tensioni a circuito aperto fino a 95 V utilizzati nei sistemi connessi alla rete possono essere utilizzati in sistemi autonomi a 12 V o 24 V tramite controller fotovoltaici, il che può ridurre notevolmente il costo dell'intero sistema. Disponibile a: MPPT100/20
ruolo
1. Funzione di regolazione della potenza.
2. Funzione di comunicazione, funzione di istruzione semplice, funzione di comunicazione del protocollo.
3. Funzione di protezione perfetta, protezione elettrica, connessione inversa, cortocircuito, sovracorrente.
Scarico
1. Tensione del punto di protezione della ricarica diretta: la ricarica diretta è anche chiamata ricarica di emergenza, che appartiene alla ricarica rapida. Generalmente, la batteria viene caricata con corrente elevata e tensione relativamente alta quando la tensione della batteria è bassa. Tuttavia, esiste un punto di controllo, chiamato anche protezione. Il punto è il valore nella tabella sopra. Quando la tensione del terminale della batteria è superiore a questi valori di protezione durante la carica, la carica diretta deve essere interrotta. La tensione del punto di protezione da carica diretta è generalmente anche la tensione del "punto di protezione da sovraccarico". La tensione del terminale della batteria non può essere superiore a questo punto di protezione durante la ricarica, altrimenti causerà un sovraccarico e danneggerà la batteria.
2. La tensione del punto di controllo di equalizzazione: dopo la carica diretta, la batteria verrà generalmente lasciata per un periodo di tempo dal controller di carica e scarica per far scendere la sua tensione in modo naturale. Quando scende al valore di "tensione di recupero", entrerà nello stato di equalizzazione. Perché progettare l'equalizzazione? Cioè, dopo che la carica diretta è stata completata, potrebbero esserci singole batterie "in ritardo" (la tensione del terminale è relativamente bassa). La corrente viene ricaricata per un breve periodo, e si può vedere che la cosiddetta carica di equalizzazione, cioè "carica equalizzata". Il tempo di equalizzazione non dovrebbe essere troppo lungo, generalmente da pochi minuti a dieci minuti. Se l'impostazione del tempo è troppo lunga, sarà dannosa. Per un piccolo sistema con una o due batterie, l'equalizzazione non ha molto senso. Pertanto, il controller dell'illuminazione stradale generalmente non ha equalizzazione, solo due stadi.
3. Tensione del punto di controllo della carica flottante: generalmente, dopo che la carica di equalizzazione è stata completata, anche la batteria viene lasciata per un periodo di tempo, in modo che la tensione del terminale scenda naturalmente. Quando scende al punto di "tensione di mantenimento", entra nello stato di carica flottante. Attualmente viene utilizzato PWM. (modulazione dell'ampiezza dell'impulso), simile alla "carica di mantenimento" (ovvero carica a bassa corrente), quando la tensione della batteria è bassa, verrà caricata un po 'e quando è bassa, verrà caricata un po' e lo farà venire uno per uno, in modo da evitare che la temperatura della batteria aumenti continuamente. Alta, che è molto buona per la batteria, perché la temperatura interna della batteria ha una grande influenza sulla carica e scarica. Infatti, il metodo PWM è progettato principalmente per stabilizzare la tensione del terminale della batteria e ridurre la corrente di carica della batteria regolando l'ampiezza dell'impulso. Questo è un sistema di gestione della ricarica molto scientifico. Nello specifico, nella fase successiva della carica, quando la capacità residua (SOC) della batteria è > 80 percento, la corrente di carica deve essere ridotta per evitare l'eccessivo degassamento (ossigeno, idrogeno e gas acido) dovuto al sovraccarico.
4. Tensione di terminazione della protezione da scarica eccessiva: è più facile da capire. La scarica della batteria non può essere inferiore a questo valore, che è lo standard nazionale. Sebbene i produttori di batterie abbiano anche i propri parametri di protezione (standard aziendale o standard industriale), alla fine devono comunque avvicinarsi allo standard nazionale. Va notato che, per motivi di sicurezza, la tensione del punto di protezione da scarica eccessiva della batteria da 12 V viene generalmente aggiunta artificialmente con 0.3v come compensazione della temperatura o correzione della deriva del punto zero della circuito di controllo, in modo che la tensione del punto di protezione da scarica eccessiva della batteria da 12 V sia: 11,10 V, quindi la tensione del punto di protezione da scarica eccessiva del sistema a 24 V è 22,20 V. Attualmente, molti produttori di regolatori di carica e scarica adottano lo standard 22,2 V (sistema 24 V).